En 1891 las luces del faro funcionaban a kerosén y tenían mucho menor alcance que las actuales. En 1928 instalaron un equipo de gas acetileno y finalmente en 1975 comenzó a funcionar con su actual equipo eléctrico-electrónico, fabricado por la empresa sueca AGA.
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En 1891 las luces del faro funcionaban a kerosén y tenían mucho menor alcance que las actuales. En 1928 instalaron un equipo de gas acetileno y finalmente en 1975 comenzó a funcionar con su actual equipo eléctrico-electrónico, fabricado por la empresa sueca AGA.