Entre 1882 y 1886 se construyó en la actual villa balnearia de Mar del Sur (perteneciente al partido de Gral. Alvarado) el "Boulevard Atlántico Hotel" que pretendia ser el primer Hotel de Lujo de la costa atlantica bonaerense. Por ese entonces se esperaba que el ferrocarril llegase hasta ese lugar, pero por la crisis en que se vio envuelto el país en 1888 esto no se concretó.
Corriendo el año 1910, la tala de bosques era llevada a cabo por los presidiarios de la cárcel de Ushuaia. El tren habilitado para transportar los troncos, recibió el nombre de "trencito del presidio", un ferrocarril de trocha angosta que funcionaba con locomotoras a vapor alimentadas por leña, el más austral del mundo.
En las viejas instalaciones de la Estación Central del Ferrocarril, edificio declarado de Interés Histórico que comenzó a construirse en 1871, funciona el Museo de Antropología y Ciencias Naturales, donde se exponen elementos que testimonian el pasado del planeta, pasando por las distintas eras geológicas hasta nuestros días.
Perteneciente a Fabricaciones militares de Argentina, para poder sacar el mineral se construyó un cablecarril de mas de 15 Km de extensión, un pueblo completo, una planta de procesamiento y una ruta de asfalto de 60 Km. que llega hasta la estación Caipé, (de un viejo ferrocarril internacional, hoy reflotado en parte de su trayecto para explotación turística y conocido como "El tren a las Nubes").
Tolar Grande es un pueblo enclavado en el corazón de la Puna salteña, fundado alrededor de la Estación del Ferrocarril Belgrano, cuando la actividad minera estaba en pleno desarrollo. Para llegar a este poblado desde la ciudad de Salta, hay que recorrer 357 Km. atravesando la Quebrada del Toro, pasando por el pueblo de San Antonio de los Cobres y por pequeños caseríos mimetizados por el árido paisaje puneño.
El árbol característico de los montes de Copo es el quebracho colorado santiagueño, que es la especie emblemática de la eco-región chaqueña. De gran porte y tronco recto, tiene una madera muy dura y pesada que tradicionalmente fue utilizada para hacer durmientes del ferrocarril y obtener taninos para el curtido de cueros.